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上海傳升電子科技有限公司 |
巡航機(jī)器人底盤-創(chuàng)澤自主導(dǎo)航開發(fā)平底盤平臺 |
巡航機(jī)器人底盤可以自動(dòng)更改行走線路無需人工干預(yù),并且可以使用自身搭載的傳感器進(jìn)行導(dǎo)航,無需進(jìn)行場地改造鋪設(shè)軌道等,定位精度高可達(dá)到5cm |
創(chuàng)澤智能機(jī)器人集團(tuán)股份有限公司第十一期上市輔導(dǎo)工作進(jìn)展報(bào)告 |
創(chuàng)澤機(jī)器人第十一期上市輔導(dǎo)時(shí)間為2022年7月至2022年9月,采用遠(yuǎn)程電話等溝通方式盡職調(diào)查與收集資料,關(guān)注創(chuàng)澤智能歷史沿革生產(chǎn)經(jīng)營等情況 |
商用服務(wù)機(jī)器人滿意度&使用頻率 |
場景內(nèi)使用商用服務(wù)機(jī)器人的機(jī)會(huì)越 多,產(chǎn)品的魯棒性也就越強(qiáng),用戶的滿意度越高;對無接觸要求越嚴(yán)格的場景,服務(wù)機(jī)器人的使用頻率越高,滿意度也相應(yīng)提高 |
機(jī)器人減速器:諧波減速器和RV減速器 |
諧波減速器是一種靠波發(fā)生器使柔輪產(chǎn)生可控的彈性變形波,器具有單級傳動(dòng)比大,體積小,質(zhì)量小,運(yùn)動(dòng)精度高等特征;RV減速器是是旋轉(zhuǎn)矢量(Rotary Vector)減速器的簡稱 |
機(jī)器人常用底盤-創(chuàng)澤通用機(jī)器人底盤 |
創(chuàng)澤通用機(jī)器人底盤拓展性非常強(qiáng),可搭載不同機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域應(yīng)用,如消毒機(jī)器人,迎賓機(jī)器人,講解機(jī)器人,配送機(jī)器人和巡檢機(jī)器人等,可廣泛適用于餐廳商場銀行辦公樓等場景 |
展廳展館機(jī)器人-智能化無人值守展廳 |
展廳展館機(jī)器人機(jī)器人配合3D視覺啟動(dòng)智能迎賓,來訪人員會(huì)主動(dòng)打招呼,通過預(yù)設(shè)的圖片/視頻及語音播報(bào),為訪客提供圖文并茂的講解服務(wù) |
智能移動(dòng)式感知平臺底盤-創(chuàng)澤機(jī)器人平臺底盤 |
創(chuàng)澤智能移動(dòng)式感知底盤主要由激光雷達(dá),深度攝像頭,超聲波及防跌落傳感器等核心硬件組成,作為機(jī)器人的雙腳,是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主移動(dòng)避障等多種功能的重要核心部件 |
青島市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)概況:機(jī)器人企業(yè)多布局在零部件及終端產(chǎn)品銷售、科研技術(shù)服務(wù) |
青島市政府提出通過十項(xiàng)措施推進(jìn)對相關(guān)企事業(yè)單位及社會(huì)各團(tuán)體的政策扶持,對于制造業(yè)企業(yè)年度內(nèi)購置使用工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品達(dá)到 50 萬元以上20%的獎(jiǎng)補(bǔ) |
SLAM、機(jī)器視覺、語言交互、操作系統(tǒng)與應(yīng)用開發(fā)、云平臺構(gòu)成機(jī)器人的軟件及集成方案 |
SLAM是即時(shí)定位與地圖構(gòu)建,主要用于解決機(jī)器人在 實(shí)際環(huán)境中的定位與運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航問題;云平臺為機(jī)器人提供更大的信息存儲(chǔ)空間和 超強(qiáng)的計(jì)算能力 |
創(chuàng)澤集團(tuán)又一批智能消毒機(jī)器人入駐中國人民解放軍總醫(yī)院第一醫(yī)學(xué)中心啦! |
在中國人民解放軍總醫(yī)院第一醫(yī)學(xué)中心的門診大廳里,一位身穿白衣頭頂噴霧的新朋友,拖著胖墩墩的身體走來走去進(jìn)行全域消毒殺菌,減少了消毒人員的繁重工作 |
娛樂機(jī)器人 安全要求及測試方法GB/T 41393-2022促進(jìn)產(chǎn)品規(guī)格體系化 |
根據(jù)娛樂機(jī)器人的產(chǎn)品特點(diǎn)和工作方式,最大限度滿足娛樂機(jī)器人使用的場景特點(diǎn)與工作運(yùn)行特點(diǎn),科學(xué)合理地考核娛樂機(jī)器人的安全特性促進(jìn)產(chǎn)品規(guī)格體系化 |
客戶對配送機(jī)器人的挑戰(zhàn)與期望 |
配送機(jī)器人多采用輪式結(jié)構(gòu)對固有的斜坡,臺階,草坪等復(fù)雜地形或狹窄路面無法通過;對于用餐高峰期時(shí)道路的通過性人機(jī)交互能力加劇了機(jī)器人移動(dòng)與通過性能的復(fù)雜性 |