物流通道更加便捷順暢。基本建成“多通道”物流主骨架；襄歐班列建設加快推進，襄西歐、襄渝歐、襄漢歐等接駁列車年發送集裝箱量達到0.6萬標箱；漢江航道升級加快推進，開通鐵水聯運、江海聯運線路2條；推動開通國際航線及地區航線；基本實現周邊省份省會城市1天內送達、東南沿海主要港口城市2天內送達、其他省會城市與口岸城市3天內送達。重點港區接入集疏港鐵路，新建及遷建大宗貨物運輸量150萬噸以上的大型工礦企業及物流園區，原則上同步規劃建設鐵路專用線、專用碼頭或管道等。
物流設施更加綠色低碳。鐵路和水運貨運量增加50%以上；托盤、集裝袋、周轉箱、集裝箱等標準化物流裝備在流通過程中使用率明顯提升；城市綠色貨運配送深入推進，節能環保技術裝備加快推廣應用，新增城市配送新能源、清潔能源車輛占比提升30%；港口岸電設施加快應用；港口清潔能源水上加注站設施加快應用；現代物流能耗和碳排放強度明顯下降。
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