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特斯拉人形機(jī)器人 Optimus 的驅(qū)動(dòng)方案分析

來(lái)源:西南證券      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2023/7/19      主題:其他   [加盟]

特斯拉人形機(jī)器人 Optimus采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),身體擁有 28個(gè)執(zhí)行器,并且使用旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器和線性執(zhí)行器兩種方案。

1)基于無(wú)框力矩電機(jī)+諧波減速器+力矩傳感器+雙編碼器+交叉滾子軸承+角接觸球軸承的旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器;

2)基于無(wú)框力矩電機(jī)+編碼器+行星滾柱絲杠+力傳感器+深溝球軸承+四點(diǎn)接觸軸承的線性執(zhí)行器。通過(guò)進(jìn)行共性研究減少使用驅(qū)動(dòng)器的種類(lèi), 目前 Optimus 使用 6 種執(zhí)行器,旋轉(zhuǎn)和線性各 3 種,其中一款線性執(zhí)行器可以舉起 500 斤 的鋼琴

身體擁有 28個(gè)執(zhí)行器,14個(gè)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器+14 個(gè)線性執(zhí)行器。分布如下:1)左臂+右臂: 7+7,其中肩部 3(×2)個(gè)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器,肘部 1(×2)個(gè)直線執(zhí)行器,手腕 1(×2)個(gè)旋 轉(zhuǎn)執(zhí)行器+2(×2)個(gè)直線執(zhí)行器;2)左腿+右腿:6+6,其中髖部 2(×2)個(gè)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器 +1(×2)個(gè)線性執(zhí)行器,膝蓋 1(×2)個(gè)線性執(zhí)行器,腳踝 2(×2)個(gè)線性執(zhí)行器;3) 腰部:2 個(gè)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器。

旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器采用無(wú)框力矩電機(jī)+諧波減速器+力矩傳感器+雙編碼器+交叉滾子軸承+角 接觸球軸承的方案。1)無(wú)框力矩電機(jī):使用特斯拉自主研發(fā)的永磁電機(jī)(Bespoke Permanent Magnet Machine)。2)減速器:使用諧波減速器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減速比大,傳動(dòng)精度和傳動(dòng) 效率較高。3)位置傳感器:使用兩個(gè),即雙編碼器,包括輸入位置編碼器、輸出位置編碼 器。4)力矩傳感器:使用一個(gè)非接觸式扭矩傳感器。5)軸承:使用角接觸軸承、交叉滾子 軸承。

人形機(jī)器人 Optimus 身體核心零部件市場(chǎng)空間測(cè)算:1)諧波減速器:?jiǎn)闻_(tái)機(jī)器人諧波 減速器數(shù)量為 14 個(gè),單價(jià)從 2026 年的 1300 元下降到 2030 年 600 元,2030 年樂(lè)觀/中性/ 悲觀情景下市場(chǎng)空間分別為 168/126/67 億元;2)行星滾柱絲杠:?jiǎn)闻_(tái)機(jī)器人行星滾柱絲杠 數(shù)量為 14 個(gè),單價(jià)從 2026 年的 4000 元下降到 2030 年 2000 元,2030 年樂(lè)觀/中性/悲觀 情景下市場(chǎng)空間分別為 560/420/224 億元;3)伺服電機(jī):?jiǎn)闻_(tái)機(jī)器人伺服電機(jī)數(shù)量為 28 個(gè), 單價(jià)從 2026 年的 500 元下降到 2030 年 300 元,2030 年樂(lè)觀/中性/悲觀情景下市場(chǎng)空間分 別為 168/126/67 億元。





AI智能機(jī)器人在完成任務(wù)時(shí)需要經(jīng)歷三個(gè)層次

機(jī)器人通過(guò)傳感器感知周?chē)h(huán)境,并且識(shí)別到任務(wù)體在環(huán)境內(nèi)所處的位置;將任務(wù)拆解成多個(gè)步驟,按順序執(zhí)行步驟達(dá)到完成任務(wù)的目標(biāo)

AI智能機(jī)器人可以分成五大部分

感知系統(tǒng)用以將外部環(huán)境信號(hào)轉(zhuǎn)換為機(jī)器人可以理解的信息或者數(shù)據(jù);驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī),減速器,編碼器等;末端執(zhí)行系統(tǒng)用以和外界環(huán)境進(jìn)行交互

日德著名機(jī)器人上游企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品

納博特斯克精密減速機(jī)在對(duì)減速機(jī)有特殊要求的行業(yè)顯示較多技術(shù)優(yōu)勢(shì);HarmonicDrive 諧波減速機(jī)主要用于各類(lèi)輕型工業(yè)機(jī)器人/機(jī)械臂

德國(guó)著名機(jī)器人企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品

庫(kù)卡建成全球第一臺(tái)六軸機(jī)電驅(qū)動(dòng)的工業(yè)機(jī)器人FAMULUS;克魯斯生產(chǎn)制造出第一臺(tái)焊接機(jī)器人;徠斯提供全套機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)

日本著名機(jī)器人企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品

FANUC 致力于機(jī)器人技術(shù)上的領(lǐng)先與創(chuàng)新,提供集成視覺(jué)系統(tǒng)的機(jī)器人企業(yè);安川電機(jī)參與不同功能機(jī)器人的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目;愛(ài)普生工業(yè)機(jī)器人

日本機(jī)器人發(fā)展可分為四個(gè)主要階段

初級(jí)成長(zhǎng)期(1970-1980)年均增長(zhǎng)率為 30.8%;高速普及期(1980-1990)機(jī)器人的產(chǎn)量已達(dá) 24782 臺(tái);平穩(wěn)增長(zhǎng)期(1990-至今)成為機(jī)器人出口大國(guó)

機(jī)器人整體電子電氣結(jié)構(gòu)以電控系統(tǒng)為基礎(chǔ)

機(jī)器人電子電氣結(jié)構(gòu)主要由以下部分組成: 1 電源管理 2 環(huán)境感知 3 中央控制單元 4 電機(jī)控制 5 人機(jī)界面 6 可選組件和其他應(yīng)用

中國(guó)機(jī)器人分為工業(yè)、服務(wù)、特種機(jī)器人三大類(lèi)

我國(guó)2020年新標(biāo)準(zhǔn)將機(jī)器人劃分為工業(yè)機(jī)器人,服務(wù)機(jī)器人,特種機(jī)器人和其他機(jī)器人,IFR將機(jī)器人劃分為工業(yè)機(jī)器人以及服務(wù)機(jī)器人

基于電阻抗和聲學(xué)成像的仿生機(jī)器皮膚

一種基于水凝膠彈性體混合物的仿生機(jī)器皮膚.分為三層結(jié)構(gòu),中間的水凝膠層構(gòu)成機(jī)器皮膚的主體,可以實(shí)現(xiàn)電信號(hào)的傳遞,實(shí)現(xiàn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)觸覺(jué)的模態(tài)識(shí)別

Deep Tech:2022先進(jìn)計(jì)算七大趨勢(shì)

DeepTech通過(guò)科研數(shù)據(jù)分析、專家訪談等方式洞悉先進(jìn)計(jì)算領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì),探尋具備技術(shù)顛覆性,有商業(yè)化前景的先進(jìn)計(jì)算技術(shù),提煉出 2022 年先進(jìn)計(jì)算技術(shù)及應(yīng)用七大趨勢(shì)

機(jī)器學(xué)習(xí)框架應(yīng)用報(bào)告:聯(lián)邦學(xué)習(xí)場(chǎng)景應(yīng)用研究報(bào)告2022

對(duì)于聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù),數(shù)據(jù)應(yīng)用推廣的經(jīng)驗(yàn),并深入探討聯(lián)邦學(xué)習(xí)在政務(wù),醫(yī)療,金融,廣告,物流的應(yīng)用價(jià)值,以期為數(shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值的釋放帶來(lái)解讀和參考

機(jī)器人多模態(tài)視覺(jué)語(yǔ)言導(dǎo)航技術(shù)解析

「Vision+Ask」的任務(wù)包含視覺(jué)問(wèn)題生成、根據(jù)問(wèn)題生成查詢、圖像描述等;「Vision+Answer」的任務(wù)包含視覺(jué)問(wèn)答、視覺(jué)對(duì)話等
 
資料獲取

服務(wù)機(jī)器人在展館迎賓講解
新聞資訊
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迎賓講解服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人(迎賓、講解、導(dǎo)診...)

智能消毒機(jī)器人

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機(jī)器人底盤(pán)

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